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供需关系:随着5月初泰南产区开启割胶,国内外各天然橡胶主产区将基本结束停割状态,后期天然橡胶供给将逐步提升;下游轮胎终端市场需求增长缓慢以及企业库存量的上升将倒逼轮企主动调整其生产负荷,高开工的情况难以长时间持续,而国内车市正在逐步企稳当中,后期天然橡胶需求难以出现明显的增长;随着2019年新一轮割胶的陆续开启,在下游需求没有明显提升的情况下,后期库存仍存在上升的可能,库存压力仍然存在。

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