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中国空军对于俄制数据链并不陌生，当年引进苏-27SK的时候就配套引进了TKS-2-27数据链，它也是中国空军第1架配备战术数据链的作战飞机，国产歼-8B战斗机配备有483A战术数据链，不过它装备部队已经是90年代中期的事情了，中国空军对TKS-2-27评估就是相当于美国LINK-4数据链，后者主要用于美国海军战斗机，例如LINK-4A用于E-2C与舰载战斗机进行通信，LINK-4C用于F-14A战斗机编队之间数据交换，编队规模为4机，不过TKS-2-27即可以用于预警机与战斗机之间进行通信，也可以支持一个4机编队，后来引进的苏-30MKK配备了改进型TKS-2-27数据链，它的编队规模扩大到16架，也就是最多可以支持4个4机编队执行作战任务。

（一）往期的转让投资收益不再持续；（二）计提坏账及商誉等资产减值准备；（三）汇率变动产生的汇兑损失；（四）往期的政府补助不再持续；（五）发生诉讼及其产生的赔偿费用。公司业绩下滑可能是由于上述某一情形，也可能是多重因素叠加影响的结果。从目前已经披露的业绩预告来看，销售不及预期导致业绩下滑的公司主要分布在电子、电气设备、传媒、汽车等行业。

18、程维36岁，滴滴出行首席执行官在过去6年中，滴滴从未盈利。一份滴滴出行内部流传出来的财务数据显示，该公司2018年持续巨额亏损，全年亏损高达109亿元。不可否认的是，在巨大资金消耗过后，程维完成了出行领域从0到1的过程，滴滴已经完成从单车到快车、专车等所有布局过程，严格意义上来说，滴滴在出行领域已经没有竞争对手。

《华夏时报》记者获得的多份华辉公司银行账户余额变动短信通知以及银行流水显示，2015年5月20日和22日，华辉公司分别收到“放贷”500万元和200万元；2016年5月13日14：53左右，华辉公司收到委托贷款资金700万元，而在14：59该账户分别转出500万元和200万元，用途为“还本息”，但晚上8点左右银行短信显示“500万元普通贷款本金归还交易已被取消”、“200万元普通贷款本金归还交易已被取消”、“700万元的委托贷款发放交易已取消”，而上述交易的流水明细显示为“冲账”。

漫漫熊市中熬久了，你我提到抄底大多会打一个寒战，然后“下跌不言底啊！”其实，也没有多少人能够抓到真的底。以至于缠中说缠也会说：熊市中，反转少信一点，大概率每次反弹都是为了更好的下跌；牛市中，回调少信一点，大概率每次回调都是为了更好的上涨。（原话记不太清楚了）

比如说我们商业的常识，你要有未来，你要投资未来，你要投资科研，你要投资人才等等。这些事情其实是非常清楚的东西，但为什么我们很难去坚持呢？我在思考这个问题。我感觉有一些非常清晰的原因。比如做投资，我们总觉得应该在股市6000点的时候变得谨慎一点，但那时候我们可能会很贪婪。在股市2000、3000点的时候，虽然你可能还输钱，但这时投资的价值已经出来了，这时我们应该贪婪一点。但是这个时候你反而可能变得非常恐惧，这就是人性。